“基建狂魔”又献礼:赤水河红军大桥全面建成


原标题:“基础设施狂热分子”赠送另一份礼物:赤水河红军大桥竣工

人民日报客户宋浩信

9月30日上午,赤水河红军大桥竣工交付,为新中国成立70周年献上一份隆重的礼物。

赤水河红军桥位于川黔交界的乌蒙山革命老区,中国工农红军“四渡赤水”。它西接四川的谷林,东接贵州的习水。它横跨赤水的天然屏障,扼住四川和贵州的咽喉。它是川南通道中川黔大通道建设的重点控制工程和关键关口。

据四川省交通厅相关负责人介绍,川黔走廊谷林-习水段是四川省南部走廊布局新时期正在建设的公路,成黔(渝)-珠江三角洲和北部湾海洋走廊正在建设中。川黔高速公路赤水河红军桥谷林至习水段第二跨第一塔

全长2009米,主桥为1200米双塔单跨钢桁架悬索桥。大桥的四川岸是一个隧道锚地,长78.35米,高228.5米。该桥位于古蔺县太平镇。贵州沿海为重力锚,主墩桥塔高243.5米,大桥位于习水县西九镇。该桥由四川铁路投资集团和四川路桥集团承建。

该桥主跨1200米,主塔高243.5米,已成为世界山区同类钢桁架悬索桥中的第一塔和第二大跨度峡谷桥。

与此同时,大桥笔直矗立在喀斯特溶岩地貌峡谷上,景色壮观。

随着缆索起重机智能监控系统的不断应用,赤水河红军大桥缆索塔的施工工期从一年多缩短到九个月,节约了260多万元。其中,缆索起重机智能监控系统已广泛应用于全国其他桥梁。

为了高质量、安全、高效地完成赤水河红军大桥的建设,本项目探索和研究了一系列山区特大桥建设的新技术、新工艺和新方法。

随着缆索起重机智能监控系统的不断应用,赤水河红军大桥缆索塔的施工工期从一年多缩短到九个月,节约了260多万元。其中,缆索起重机智能监控系统已广泛应用于全国其他桥梁。

站在悬崖上的特大桥,在施工的各个方面都不应有疏忽。该项目采用BIM技术、可视化智能远程监控系统、人脸识别门禁管理系统、云施工管理系统等信息和智能施工技术,实现全桥联动和“360度”无死角监控。

这座桥还引入了先进的国际概念。运用欧盟健康、安全、环境三位一体管理体系,建立并实施了信息化的安全管理体系和完善的奖惩制度。它用最先进的管理理念激活了赤水河红军桥的所有单元。

通过科技创新和技术创新,全桥工期比预期缩短了18个月,技术创新创造的经济效益达到5000多万元。同时,为类似桥梁的建设积累了丰富的经验。

四川新南通道

作为谷林至习水高速公路的重点控制工程,该桥的建成不仅将增加一条新的四川南通道,促进成黔(重庆)-珠江三角洲和北部湾海洋走廊的形成和完善,还将加强四川与东盟、南亚、澳新的经济联系,加快四川对外开放步伐,使四川更好地融入“一带一路”建设。

同时,将有效落实交通扶贫政策,有力带动红色旅游扶贫产业,为乌蒙山精准扶贫工作注入兴奋剂,对全面推进小康社会建设发挥重要作用。