2020或是印度纯电动车元年?日媒:各大车厂暗自发力


原标题:2020还是印度纯电动汽车的第一年?据日本媒体报道,2017年春天,当时的印度电力部长高亚尔提出到2030年将印度所有运行的汽车都改为纯电动汽车。当时,这个演讲让汽车行业感到困惑,甚至成为全世界讨论的话题。从那以后,三年过去了。尽管印度已经放弃了“到2030年实现全电动汽车”的目标,但2020年距离上述普及目标还有整整10年的时间,印度政府仍有可能推动全电动汽车的普及。

《日本经济新闻》在1月17日报道,纯电动汽车也越来越多地出现在印度的道路上。在孟买的购物中心和旅游景点,如印度门,充电桩正被逐步推进。首都新德里附近的城镇到处都是电动三轮车。

所有主要品牌都会互相争斗。

2020年,新的纯电动汽车将陆续上市,品种将继续增加。中国上海汽车集团的子公司MG将于明年1月在包括新德里、孟买和班加罗尔在内的五个城市推出纯电动汽车。越来越受欢迎的SUV车型最近开始接受预订。这辆车是在印度西部古吉拉特邦的一家工厂生产的,是由外国投资者在印度生产的纯电动汽车。

日产“leaf”(也称为“LEAF”)预计也将于2020年在印度上市。在印度乘用车市场销量排名第二的韩国现代汽车公司在2019年7月推出了一款纯电动SUV。截至2019年12月,已经预订了300多辆车,随时可以交付。

报道称印度当地的汽车公司也在尽自己的一份力量。塔塔汽车公司计划在一月份推出其SUV“尼克森”,并接受预订。该公司总裁根特布塞克(Ghent Bucek)兴高采烈地表示,“我们将大力打造一款可持续发展的移动工具”。

至于豪华车,塔塔汽车公司的英国子公司捷豹路虎计划在2020年下半年推出纯电动汽车的“捷豹”品牌。奥迪和保时捷的全电动汽车也有望出现。

日本汽车Maruti Suzuki占据了印度乘用车市场约50%的份额,但纯电动汽车的上市时间尚未确定。

必须做出的改变

该报告指出,印度政府在希望改善空气污染的背景下,正在推动纯电动汽车的发展。由于汽车尾气和燃烧的影响,新德里的空气污染是世界上最严重的,而且还在恶化。孟买细颗粒物的“PM2.5”值有时会超过新德里,威胁许多大城市的人民健康。此外,印度还希望为防止全球变暖做出贡献。

2019年4月,印度政府决定在2022年3月之前的三年内投资1000亿卢比(约10.3印度卢比兑1元人民币)用于补贴,以促进纯电动汽车的普及。新补贴主要针对出租车使用的汽车、公共汽车和摩托车。换句话说,补贴的目标是公共交通和大量的摩托车。

印度将在2020年举办两年一次的车展,越来越多的人关注汽车。《日本经济新闻》认为,如果纯电动汽车的销量一个接一个出现不好,对印度低迷的经济或空气污染的长期改善都不是好消息。

电动汽车伯爵MG EZS(新华社)

MG EZS,电动汽车伯爵(新华)