自卸车配液缓,中卡也有超1米大卧铺,2020柳汽乘龙亮点车型来了


东风刘琦2020商用车营销年会将于12月19日在乘龙故里广西柳州举行,主题是“价值营销继续实现双赢,聚焦聚集力量,共创辉煌”。刘淇一共带了9辆拖拉机、7辆卡车和7辆自卸卡车来参加这次年会。和往常一样,我从20多辆展览车上挑选了几款大家都感兴趣的车型,并简要介绍了它们的亮点。

H5高顶双卧中央卡,下铺可扩展

乘龙H5是一款在中央卡市场较早推出的高顶双卧车型,其对市场需求的响应走在行业的前列。乘龙H5在2008年会展车辆上,在高顶双层卧铺的基础上,增加了更多的花样,低枕可以扩大宽度。加宽结构并不复杂,加宽板可以通过翻转下铺展开,并且需要在下面打开另外两个支腿。

但是,在加宽卧铺之前,副驾驶座椅需要旋转180度,以便为座椅靠背留出空间。因此,这个乘龙H5中卡有一个额外的功能,旋转副驾驶的座位。即使卧铺没有加宽,座位也可以旋转90度,副驾驶也可以躺得更舒服。

电源配置几乎没有变化。东风康明斯ISD发动机配有展览车,最大功率为200马力。与Faxter 8JS75C手动8档变速箱匹配,后桥速比为4.33。

L3氢燃料电池车,续航能力≥450公里

在城市配送领域,刘琦推出了一款氢燃料电动卡车,单排驾驶室,轴距4.2米,尺寸介于轻型卡车和中型卡车之间。氢燃料电池系统位于驾驶室的后部,占据了容器的部分空间。燃料电池系统由Ballard提供。电池组功率为30kw,寿命≥小时。驱动电机为苏州绿控TZ370XS-LKM0757永磁同步电机。

3个氢气瓶,总体积为420升,储氢压力为35兆帕。续航里程超过450公里,续航能力远远优于普通纯电动轻型卡车。

H7带液力减速器的大功率自卸车

自卸车场,刘琦展示了一辆乘龙H7大功率自卸车,配有柴蔚WP13发动机,最大功率为500马力。它与速度更快的12JSDX240TA手动12档铁齿轮箱相匹配,后驱动轴有300个车轮来减小桥,速比为5.286。

值得一提的是,这辆自卸汽车安装了法克斯特液力减速器。长下坡有助于车辆减速,提高重型自卸汽车的行驶安全性。

底盘配备了这款强大的8x4自卸卡车,这款卡车也非常坚固。前后均为强化加厚多片弹簧钢板悬架,后悬架配有4个地脚螺栓。框架的厚度是惊人的。有4层框架和一些加强板。考虑到缓速器的配置,该车可能是为云贵川等山区的自卸车用户制造的。

乘龙T7长卡车,L4级自动驾驶

自动驾驶是汽车公司实现其智能化水平的重要参考。乘龙T7是中国第一辆装备L4级自动驾驶的长头重型卡车。激光雷达、毫米波雷达、摄像机等传感器遍布车身,实现自动驾驶操作。

驾驶室内部类似于正常的T7。储物箱变成了三个大屏幕来显示数据信息。

发动机配有最大560马力的东风康明斯Z14发动机,与带液力减速器的ZF 12TX2621TD自动变速器匹配。它还具有全车盘式制动器、后桥空气悬架、800,600升铝合金油箱、电动转向器、疲劳监测、轮胎压力监测、车身稳定性系统等配置。

国旅7拖拉机,最大马力600马力

国旅是绝对必要的。展示的乘龙H7拖拉机有柴蔚和玉柴,柴蔚WP13发动机版本最大马力为580马力,玉柴K13发动机版本最大马力为600马力。

以600马力版本为例,底盘配置非常丰富。前轴盘式制动器,Comay免维护车轮端,Webko制动阀,所有升级的快速S系列变速箱,型号C12J

照片/文章:陈洁峰